Mercedes-Benz 300SEL 1969

Le moteur six cylindres en ligne est alimenté par un système d’injection de carburant Bosch et s’accompagne d’un double échappement avec des sorties chromées. La transmission automatique assure la propulsion du véhicule dont le châssis à empattement long repose sur des jantes en acier de 14 pouces. Le freinage fait appel à des disques aux quatre roues. La carrosserie bleue métallisée est équipée d’un pare-brise, d’une lunette arrière, de phares avant et arrière, de clignotants latéraux avant et arrière, de feux de stationnement latéraux avant et arrière, de rétroviseurs extérieurs gauche et droit, de poignées de porte chromées, de garnitures de seuil de portière chromées, d’une calandre chromée, de pare-chocs avant et arrière chromés avec des garde-boue en caoutchouc, d’un toit ouvrant électrique, d’une antenne montée sur l’aile avant gauche, de feux de position latéraux avant et arrière, de feux de stop, de feux de recul, de clignotants intégrés aux phares avant et aux feux arrière. L’habitacle noir comprend un tableau de bord avec une garniture bois pleine largeur, un volant à deux branches, des instruments VDO, une horloge analogique, une boîte à gants, une console centrale, des sièges baquets avant avec accoudoirs rabattables assortis et une banquette arrière. La climatisation et les vitres électriques sont présentes. Le véhicule a été stocké pendant plus de vingt ans et ne fonctionne pas actuellement. Une crosse de levage Bilstein est incluse. Le titre est en règle.