Chevrolet Camaro 1967

Le Chevrolet Camaro de 1967 présente une carrosserie turquoise émeraude rehaussée d’une bande noire sur le nez et d’un toit vinyle noir. Le capot est équipé de lames d’aération noires tandis que les pare-chocs avant et arrière, ainsi que les garnitures de vitres, de bas de caisse et des jantes sont chromés. Un rétroviseur côté conducteur chromé complète cette finition extérieure. Le moteur 350 pouces cubes Small Block Chevrolet est en numéros concordants. Il aspire l’air par un collecteur d’admission moulé d’origine et un carburateur Quadrajet à quatre corps. L’allumage utilise une bougie, un distributeur et une bobine de style standard actionnés par une pompe à essence mécanique. Le refroidissement est assuré par un radiateur en acier et un ventilateur en acier à quatre pales. Les gaz d’échappement s’évacuent par un système double de 2,5 pouces avec silencieux Flowmaster et des couvercles de culasse chromés sont visibles sur le bloc. La puissance est transmise aux roues arrière via une boîte manuelle Muncie M21 à quatre vitesses et un différentiel GM 12 Bolt avec un rapport de pont de 3,50. Le train roulant comprend une direction assistée, des freins à tambours avant et arrière, ainsi que des ressorts arrière à air. Les roues sont des jantes Rally GM de 14 pouces chaussées de pneus Firestone Super Sport Wide Oval à liseré rouge en configuration FR70-14 aux quatre coins. L’habitacle arbore une garniture noire en vinyle deluxe avec sièges baquets avant et banquette arrière. Un console centrale est présente entre les places avant. Le tableau de bord d’origine accueille des jauges d’usine ainsi qu’un compte-tours Bosch monté sur colonne, un jauge de température d’eau SunPro, un voltmètre SunPro et une jauge de pression d’huile SunPro. La transmission est commandée par un levier Hurst au plancher. Ceintures de sécurité et radio d’origine sont également installées.