Chevrolet AC International 1929

Le moteur six cylindres en ligne de 194 ci dénommé Stovebolt développe 46 chevaux à 2 600 tr/min et est couplé à une boîte trois vitesses manuelle. La transmission de la puissance s’effectue vers les roues arrière via un système de propulsion classique. Le châssis repose sur des ressorts à lames semi-elliptiques aux quatre coins et dispose de freins mécaniques à tambours sur les quatre roues. La carrosserie phaeton à quatre places arbore une peinture verte bicolore avec du teal. Les ailes avant sont noires ornées de filets teal. Le véhicule est équipé d’un toit souple noir complet assorti aux vitres latérales et de jantes en acier peintes en teal de 20 pouces munies d’enjoliveurs Chevrolet. Des pneus bias-ply d’époque montent sur ces roues tandis qu’une roue de secours est fixée à l’arrière. Les pare-chocs et le contour du radiateur sont chromés. L’intérieur présente une garniture noire avec des banquettes avant et arrière revêtues d’un tissu durable noir. Les panneaux de porte et de cabine arrière coordonnent les couleurs avec la carrosserie. Le tableau de bord en acier peint intègre un groupe instrument central comprenant un compteur de vitesse cylindrique gradué jusqu’à 80 mph ainsi que des jauges auxiliaires. Un volant à jante bois complète l’habitacle qui est également équipé de tapis de sol en caoutchouc noir. Le véhicule a reçu le premier prix national du Antique Automobile Club of America en 1984 ainsi que le Senior Award de la région Carolina la même année. Il dispose d’un titre propre de l’Arizona et les services récents ont porté sur le moteur et le radiateur. Le compteur affiche 36 000 miles bien que le kilométrage exact soit inconnu.