Chevrolet 3100 1949

Ce Chevrolet 3100 de 1949 est une restauration frame-off sur mesure qui associe le style Advance-Design traditionnel à des améliorations modernes. Le véhicule a été entièrement démonté et restauré avec de nouveaux fenders, marchepieds et tôleries de caisse neuves. Les portes de 1952 conservent leurs ouvrants latéraux d’origine. La carrosserie arbore une peinture PPG Pond Green sur la cabine et le coffre, tandis que le toit de la cabine est noir. Des feux antibrouillard Unity NOS sont installés à l’avant. Le plancher du coffre en pin est couvert par un capot tonneau dur électrique. Le moteur est un petit bloc V8 327ci construit par Five Star Engines, équipé de pistons Sealed Power, d’un vilebrequin Comp, de culasses double-hump et d’une admission Edelbrock trois corps avec triple carburateurs Rochester dont un central fonctionnel. La transmission est une boîte automatique GM 700R4 à quatre vitesses. Le train roulant repose sur un châssis usine renforcé par des longerons carrés, une suspension avant indépendante Mustang II et une direction assistée à crémaillère. Les freins sont à disques assistés sur les quatre roues. L’essieu arrière 10-bolt utilise des arbres Moser et des rapports de pont de 3.42. L’intérieur présente un tableau de bord bicolore avec une banquette scindée Glide Engineering en cuir noir à motif diamant. Le volant Classic Instruments est monté sur une colonne ididit inclinable, commandé par un levier Hurst au plancher. La cabine dispose d’une climatisation Vintage Air et de vitres électriques. Un écran de recul et une autoradio Custom Autosound complètent l’équipement. Les roues US Wheel 15 pouces en acier Rat Rod sont garnies de capuchons Bullet, de bagues personnalisées et chaussées de pneus B. F. Goodrich wide whitewall.