Ford F-100 1953

Le Ford F-100 Panel Delivery de 1953 est un utilitaire à carrosserie van propulsé par un moteur six cylindres en ligne de 215 pouces cubes développant 101 chevaux et équipé d’un carburateur mono-corps. La transmission manuelle à trois vitesses assure la propulsion vers les roues arrière via un pont arrière Dana 44 reconditionné avec des rapports de 3,92. Le système électrique fonctionne en 6 volts avec un alternateur ou un générateur reconditionné. Les freins à tambours sont assistés par un maître-cylindre récent et l’échappement unique se termine par deux sorties chromées sous le pare-chocs arrière. La suspension avant et arrière utilise des ressorts à lames pour un confort de conduite vintage. La carrosserie peinte en rouge Vermillion avec un vernis bicouche présente une calandre, des pare-chocs et un toit blancs. Des décals graphiques sont apposés sur les flancs et peuvent être retirés. Les jantes rouges de 16 pouces datent du milieu des années 2020 et montent des pneus Coker à flancs blancs modernes. Des phares antibrouillard jaunes et des supports d’indicateurs ambre sont installés sur les ailes avant. La peinture présente quelques éclats, une irrégularité de finition, des traces de rayures réparées et un frottement sur une charnière. Des anciennes traces de rouille ont été traitées sous le bas de caisse et sur la porte arrière, avec des patches métalliques dans les montants de portes et des preuves d’apprêt visibles à l’extérieur. L’intérieur arbore une banquette pivotante en vinyle noir avec un motif scroll, un tableau de bord rouge flush et un ciel de toit présent. Le plancher du habitacle et de la soute est recouvert d’un revêtement caoutchouté rouge brillant sur les parois latérales et les portes intérieures. Un panneau de contreplaqué 4×8 tient dans le coffre. Le compteur affiche 34 945 miles mais le kilométrage réel n’est pas connu en raison des exemptions légales. La restauration hors châssis a été réalisée en 1990 avec plus de 17 000 dollars dépensés depuis 2010, les factures étant jointes au véhicule assemblé à Highland Park dans le Michigan.