Volvo 240 1992

Le véhicule est une berline Volvo 240 de modèle 1992. La carrosserie, d’origine du Missouri, est exempte de rouille et a été repeinte en argenté en 2025 après un accident latéral. Le moteur M47 est couplé à une boîte manuelle. L’intérieur présente des sièges et panneaux de porte en tissu bleu, spécifications 1993, ainsi qu’un accoudoir central avec porte-gobelets avant ajouté. La garniture de sol comprend des tapis d’origine Volvo noirs à l’avant et bleus à l’arrière. Le ciel de toit conserve son store arrière d’origine. Les visières sont équipées de nouveaux clips d’origine Volvo. Un levier de vitesses neuf d’origine a été installé. L’équipement inclut un autoradio Dual Bluetooth AM/FM/CD, une climatisation au réfrigérant R134a non fonctionnelle et inexplorée, des vitres électriques, des verrouillages de portes électriques et un régulateur de vitesse opérationnel. Le tableau de bord intègre un grand compte-tours et un indicateur de température extérieure en Fahrenheit. L’odomètre est défectueux depuis peu ; le compteur de vitesse fonctionne correctement.La voiture roule sur des jantes alliage 15 pouces issues d’une Volvo 940, montées avec des pneus tous temps Nokian 195/65/R15 neufs. Le système d’échappement IPD inox cat-back est installé. Les suspensions avant ont reçu de nouveaux silentblocs et supports de barre stabilisatrice. Les amortisseurs arrière sont de marque Bilstein. L’allumage comprend une nouvelle bobine Bosch, des fils de bougies Bougicord neufs et des bougies NGK. La batterie Interstate est neuve. Un vidange d’huile a été effectuée. Les phares avant et clignotants sont quasi neufs, ayant circulé quelques centaines de miles. Des feux arrière après-marche ont été installés. Tous les vitres sauf le pare-brise sont teintés. Les essuie-glaces avant et arrière sont des Bosch neufs. Le harnais électrique du hayon a été remplacé des deux côtés. Un kit d’outils, un cric et une roue de secours d’origine accompagnent le véhicule.