Ford Other 1964

Le moteur neuf, plus puissant qu’un 302 V8 d’origine, est couplé à une transmission également neuve et assure la propulsion du véhicule qui démarre et roule. La direction a été refaite à neuf et le train avant provient d’une Mustang avec des freins à disques à l’avant et des freins à tambours à l’arrière. Les amortisseurs arrière ont été ajoutés pour améliorer le comportement routier. L’intérieur dispose de sièges baquets électriques personnalisés, bien que la place arrière soit réduite par un système audio Sony Xplod de 600 watts avec deux caissons basses. Le capot arbore des flammes fantômes et une double échappement a été installée. La voiture est utilisée quotidiennement comme véhicule principal et n’a jamais été testée sur banc.