Chevrolet Camaro 1969

Le Chevrolet Camaro de 1969 est un coupé peint en burgundy. Le moteur est un petit bloc V8 de 427 pouces cubes construit avec un bloc DART et des pièces internes forgées. Il développe 553 chevaux et 576 livres-pieds de couple grâce à une culasse aluminium et un arbre à cames hydraulique roller. L’alimentation est assurée par un système Holley et l’allumage par une unité MSD. Les gaz d’échappement passent dans des collecteurs personnalisés puis dans un échappement inox avec silencieux Magnaflow. Le refroidissement utilise un radiateur haute performance Ron Davis. La transmission est une boîte automatique Turbo 400 aux internes renforcés et convertisseur de couple amélioré. Le différentiel arrière Moser intègre des rapports de 3,73 et un système TruTrac avec essieux robustes. La suspension comprend des amortisseurs QA1 ajustables, des CalTracs et des composants Detroit Speed. Les freins sont de grands disques style Baer ou Wilwood. Le dessous de caisse est soigné et revêtu d’époxy. L’intérieur noir arbore une banquette restaurée au style d’origine avec sièges baquets. Un tableau de bord central équipe la console centrale. La climatisation Vintage Air est présente ainsi qu’un système audio amélioré. Les roues Forgeline mesurent 18 pouces à l’avant et 19 pouces à l’arrière. Elles chaussent des pneus Nitto. Le compteur indique 22 594 miles.