Chevrolet Camaro 1978

Le 1978 Chevrolet Camaro présente une carrosserie en graphite gris avec un intérieur blanc et gris. Le moteur est un V8 de 350 pouces cubes désalésé à 333 pouces cubes, développant 411 chevaux aux roues arrière. Il comprend un vilebrequin forgé et thermiquement revêtu de Mahle avec une extrémité avant de big block, des capots de paliers principaux billetter évasés à quatre boulons et un retenoir de roulement avant forgé. La distribution est assurée par un arbre à cames Crane billet roller avec poussoirs roller et doubles ressorts chrome moly, tandis que l’admission utilise des culasses AFR 195cc et un carburateur Quick Fuel custom road race de 780 CFM. Le système d’alimentation en huile est un carter sec personnalisé de deux gallons. L’échappement passe par des collecteurs Hooker Super Competition. La transmission est une boîte manuelle à quatre vitesses avec levier au plancher Summit Racing. Le châssis intègre un système de freinage Tilton au sol avec maîtres-cylindres doubles et barre de balance ajustable à distance, ainsi qu’un maître-cylindre d’embrayage hydraulique Tilton. L’intérieur dispose de sièges de course Corbeau en suède italien, d’une ceinture de sécurité R. J. S. 5 points à verrouillage par came, d’un volant MOMO en cuir italien et de panneaux de porte en aluminium brossé avec moquette personnalisée. Le tableau de bord accueille des jauges Dakota Digital complétées par des jauges Auto Meter pour la pression et le mélange carburant. Un système audio Blaupunkt avec emplacement MP3 est installé. Le capot amovible en fibre de carbone repose sur une carrosserie composite sans vitres aux portes et au capot.Le véhicule a parcouru 2 815 miles depuis l’achèvement des travaux de construction. Il est construit à Hawaï et possède un titre Michigan en règle.