Porsche 911 S 1969

Le 1969 Porsche 911 S présente une carrosserie de type coupé avec toit ouvrant et configuration à empattement long. La peinture extérieure est d’une teinte Light Ivory tandis que l’habitacle associe des éléments noirs et un motif pied-de-poule sur les garnitures en cuir. Le moteur deux litres à injection mécanique constitue le premier exemplaire de cette version longue à être équipé de ce système. Les numéros concordants sont attestés pour cet engin. La restauration complète a nécessité environ trois mille heures d’efforts menés conjointement avec Manfred Kremer et effectuée par Kremer Racing Cologne. Aucun élément reproduit n’a été utilisé lors des travaux ; toutes les pièces, incluant le groupe motopropulseur, la transmission, le système de freinage et les instruments, ont été entièrement révisées ou remplacées par des pièces d’origine neuves. Le véhicule démarre et roule parfaitement après avoir parcouru cinq cents kilomètres depuis l’achèvement des travaux.