Porsche 911 1996

Le Porsche 911 de 1996 présente une carrosserie noire en configuration coupé. Le moteur six cylindres boxer de 3,6 litres aspire l’essence et transmet la puissance aux roues arrière par l’intermédiaire d’une boîte manuelle à six vitesses installée en transversale. Le différentiel à glissement limité est associé au système Active Brake Differential. Les freins à disques sont présents sur les quatre roues. La climatisation, le régulateur de vitesse et les sièges électriques complètent l’équipement. Les vitres électriques et les rétroviseurs ajustables électriquement sont également présents. Un toit ouvrant électrique est installé. L’intérieur arbore une garniture grise. Le tableau de bord intègre des instruments VDO, une radio Alpine et une horloge analogique. Des jantes à cinq branches style Cup 2 de 17 pouces portent les enjoliveurs centraux avec le blason Porsche. Les pneus Michelin sont actuellement montés. Un pneu de secours Vredestein Space Master est logé dans le coffre avant. Le capot abrite une étiquette des options et du code couleur intacte. Des chocs de capot ont été remplacés. Une révision complète du système de freinage a été réalisée récemment. Le joint de vilebrequin a fait l’objet d’un service récent. L’huile de transmission a été changée. La maintenance moteur majeure inclut les bougies, les courroies, les filtres et la vidange d’huile. Les factures de service s’élèvent à 37 987,74 dollars entre 2000 et 2025. Le véhicule possède un historique de propriété depuis 1999. Il est considéré comme la dernière génération de Porsche 911 refroidie par air. Un rouleau d’outils et une cric sont inclus. La documentation du constructeur est fournie. Les silencieux arrière en acier inoxydable sont visibles. Des phares antibrouillard Hella sont installés. Une aile arrière intégrée au toit complète la carrosserie. La suspension arrière utilise un système multi-bras.