Porsche 912 1968

Le moteur plat à quatre cylindres est équipé de carburateurs Weber doubles et affiche des numéros concordants. La transmission manuelle à quatre vitesses en transaxle assure la propulsion du véhicule. Le châssis dispose de freins à disques sur les quatre roues. L’extérieur arbore une peinture orange Tangerine avec des accents chromés, un échappement unique et des pare-chocs arrière en caoutchouc. Les jantes en acier de 15 pouces sont munies d’enjoliveurs ornés du blason Porsche. Le véhicule roule sur des pneus Toyo. L’habitacle noir comprend des sièges baquets avant, un volant à quatre branches et une instrumentation VDO. Un rétroviseur intérieur côté conducteur, des poches de porte et une boîte à gants complètent l’aménagement. Une horloge analogique et une radio à boutons-poussoirs avec antenne montée sur aile sont présentes. Le coffre contient un cric, un rouleau d’outils et une roue de secours pleine grandeur. Le compteur kilométrique indique zéro mile.