Porsche 911 1984

Le coupé Porsche Carrera M491 de 1984 arbore une carrosserie peinte en Zinc Metallic (code 956) et adopte l’apparence du modèle Turbo grâce au package M491 qui élargit les ailes avant. L’empattement large, la suspension et les composants de freinage partagent la même architecture que celle de la Porsche 911 Turbo bien qu’il conserve son moteur atmosphérique de 3,2 litres à six cylindres opposés refroidi par air. La transmission manuelle à cinq rapports type 915 assure le transfert des forces vers les roues arrière tandis que l’essieu arrière est équipé d’un différentiel. Le système de freinage intègre des disques aux quatre coins et la direction assistée facilite les manœuvres. L’intérieur revêtu de tissu bordeaux présente des sièges avec le script Porsche en diagonale sur un tableau de bord VDO. Un volant à trois branches commande l’habitacle où sont installés une climatisation, des vitres électriques, un régulateur de vitesse et un toit ouvrant. La radio Blaupunkt Monterey SQR 23 est fixée au pare-brise avec son antenne sur l’aile avant. Les jantes Fuchs de 16 pouces montent des pneus Yokohama et les enjoliveurs complètent le train roulant. À l’extérieur, un aileron arrière style plateau à thé, une jupe avant enveloppante, des feux antibrouillard Bosch et des embouts pare-chocs arrière en caoutchouc caractérisent la silhouette. Le coffre avant contient la roue de secours ainsi qu’un kit d’outils tandis que l’autocollant des options reste visible sous le capot. Le compteur indique 59,996 miles et les numéros concordants attestent de l’état d’origine du véhicule qui démarre et roule.