Porsche 911 1976

Le moteur plat six cylindres de 3.2 litres, assemblé en 1987 selon le numéro de série, est équipé de triple carburateurs Weber de 40 mm et d’un allumage MSD. Les gaz d’échappement sont évacués par des échangeurs thermiques inoxydables SSI. La transmission passe par une boîte manuelle à cinq vitesses intégrée au transaxelle 915 avec un levier court WEVO, actionnée via le plancher. L’embrayage est en bon état de fonctionnement. Le châssis présente un plancher, un compartiment suspension et des tubes de torsion exempts de rouille. La carrosserie cabriolet arbore des phares H4 et des jantes Fuchs de 15 pouces. L’intérieur comprend des panneaux de porte personnalisés avec les pièces d’origine incluses ainsi que des repose-pieds Rennline. Un système audio après-vente est installé. Le véhicule dispose de papiers en règle et est vendu sans garantie.