Mercedes-Benz 280SL 1971

Le 1971 Mercedes-Benz 280SL Pagoda présente une peinture d’origine avec un patina authentique. Les bas de caisse ont été repeints en utilisant un mélange à parts égales pour correspondre à la couleur et au patina originaux. La garniture chromée est véritablement d’usine, non reproduite. Le véhicule est équipé d’un nouveau toit souple inclus ainsi que du toit rigide d’origine nécessitant de nouveaux joints. De nouvelles roues et pneus ont été installés. Le moteur a été professionnellement reconstruit avec une pompe à injection refaite par un spécialiste allemand lors de cette reconstruction. Un kit de dérivation d’eau pour améliorer l’efficacité du refroidissement est installé, accompagné d’une pompe à eau électrique auxiliaire BMW comme mesure de sécurité supplémentaire. Le système d’échappement entier a été remplacé ; initialement équipé d’un silencieux Borla ajusté pour un volume excessif, le son a été raffiné vers un style OEM. Le véhicule démarre et roule. Le tableau de bord comprend un groupe instrumentaux non d’origine incluant des capteurs O2 et de température d’huile. Le compteur de vitesse et le compte-tours ont été professionnellement reconstruits. La voiture est équipée de phares avant HID xenon avec une alimentation dédiée, constituant une mise à niveau non originale. Un système audio haut de gamme avec caisson de basses est inclus. Une cable d’accélérateur émet occasionnellement un grincement très rare. Le kilométrage total n’est pas vérifiable et le compteur ne suit que la distance depuis la reconstruction.