Ford Tudor 1933

Le véhicule de 1933 Ford Tudor présente une carrosserie entièrement en acier incluant les ailes avant et les marchepieds, reposant sur un châssis à longerons renforcés. La motorisation est assurée par un V8 de 305 pouces cubes couplé à une boîte automatique TH350. L’admission gère le carburant via un carburateur Quadrajet Carter à quatre corps tandis que l’échappement s’effectue par des collecteurs céramiques et une double sortie avec embouts chromés. La suspension avant de style Mustang II utilise des bras de commande tubulaires, une direction à crémaillère et des freins à disques. L’arrière conserve un train multi-ressorts à lames avec des freins à tambours. Les roues en aluminium Rocket de 16 pouces sont chaussées de pneus Michelin Defender radiaux, dimensionnés 205/60R16 à l’avant et 235/60R16 à l’arrière. La carrosserie arbore des pare-chocs chromés avant et arrière, des feux arrière en forme de goutte d’eau ainsi qu’une plaque d’immatriculation intégrée au capot. L’accès se fait par des portes postérieures équipées de poignées d’époque et de loquets de sécurité spécifiques. L’habitacle dispose de sièges baquets Procar rembourrés de tissu gris et bordeaux à l’avant comme à l’arrière, sur un tapis de sol bordeaux. Le tableau de bord accueille les instruments VDO ainsi qu’une console centrale contenant une stéréo Alpine AM/FM/CD avec connectivité USB et Bluetooth. Un amplificateur Kenwood est installé sous le siège avant tandis que deux ports USB supplémentaires se trouvent sous la planche de bord. La direction assistée utilise une colonne réglable Flaming River intégrant le levier de vitesses. La climatisation Vintage Air assure le rafraîchissement et le chauffage. Les vitres avant et arrière s’ouvrent manuellement à l’aide de manivelles d’époque. Le compteur indique 10561 miles mais ne fonctionne pas.

1933 Ford Tudor Yellow
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