Chevrolet Camaro 1973

Le Chevrolet Camaro de 1973 est un coupé de deuxième génération peint en bleu avec deux bandes blanches de course. Le moteur V8 LS1 de 5,7 litres en aluminium équipe le véhicule et utilise des culasses légères en aluminium 853 ainsi qu’un collecteur d’admission poli Professional Products avec papillon des gaz. L’alimentation en air est assurée par un système à prise d’air froid tandis que l’allumage repose sur des câbles MSD Ignition. Le refroidissement est géré par un radiateur en aluminium et des ventilateurs électriques, et les gaz d’échappement s’évacuent via des collecteurs Hooker mi-longue, une double échappement et des silencieux Jones Racing. La transmission est une boîte manuelle Tremec T56 à six vitesses qui transmet la puissance aux roues arrière par l’intermédiaire d’un différentiel Moser 10-bolt. Le train roulant a été renforcé avec des barres antiroulis Hotchkis avant et arrière ainsi que des connecteurs de sous-châssis Detroit Speed. La direction est assistée grâce à une poulie de direction assistée en billet, et le freinage fait appel à des disques ventilés et percés assistés sur les quatre roues. Le véhicule roule sur des jantes Ridler de 18 pouces chaussées de pneus haute performance Nitto. L’intérieur est garni de vinyle noir avec une banquette centrale séparant deux sièges baquets, cette dernière comportant un porte-gobelet. Un tableau de bord Dakota Digital et une roue à six branches complètent l’instrumentation. La climatisation et le chauffage sont fournis par un système Vintage Air. Le capot est un modèle cowl hood de 3,5 pouces. Les badges LS1 et Hot Wheels ornent la carrosserie. Le kilométrage depuis la construction s’élève à 6 335 miles. Le véhicule a été présenté lors du Long Hauler Tour de Hot Rod Magazine en 2021. Il est vendu tel quel sans garantie exprimée ou implicite.