Oldsmobile Cutlass 1984

Le moteur LS3 V8 entièrement refait comprend un vilebrequin, des paliers de bielle et de butée, des pistons ainsi qu’un arbre à cames haute performance BTR trois étages. La transmission est une boîte automatique 4L80E quatre vitesses construite sur mesure par Sid Neal. Le différentiel arrière Currie 9 pouces arbore des rapports de 3.70 et assure la propulsion vers les roues arrière. La carrosserie bicolor bleu et argent présente des bandes d’accentuation dorées et un aileron arrière. Les jantes neuves de 15 pouces sont chaussées de pneus avant 215/65R15 et arrière 235/60R15. Le système d’échappement utilise des collecteurs shorty alimentant des silencieux FlowMaster à double sortie. La suspension indépendante avant et arrière est associée à une direction assistée. Les freins avant sont à disques assistés. L’habitacle bleu comprend des sièges baquets et un console centrale avec levier de vitesse. Le tableau de bord affiche clairement les jauges. La climatisation est présente. L’équipement audio intègre une stéréo AM/FM/AUX avec connectivité Bluetooth. Deux caissons Kicker avec amplificateurs dédiés sont installés dans le coffre. Le compteur indique 62,215 miles parcourus.