Pontiac Master Series 6 1936

Le 1936 Pontiac Master Series 6 Touring Sedan est un véhicule à carrosserie berline de couleur bleu clair. Le moteur est un six cylindres en ligne de 208 ci équipé d’un carburateur à corps unique. La transmission est une boîte manuelle à trois vitesses avec entraînement par les roues arrière et un rapport final de 4,44. Le train roulant utilise des ressorts à lames aux quatre coins et des freins à tambours sur toutes les roues. Les jantes en acier de 16 pouces sont munies d’enjoliveurs plats chromés visibles sur trois côtés. Les pneus présentent des styles variés. La carrosserie comporte un capot avec une bande brillante Silver Streak traversant le pare-brise, une calandre waterfall et des phares circulaires en forme de balle. Des marches latérales avec revêtement caoutchouté noir sont présentes ainsi qu’un coffre à bosse. Les feux arrière consistent en un seul boîtier sans lentille. La peinture est fanée, tachée et présente des dents. Une rouille superficielle lourde et une rouille invasive affectent la carrosserie, le toit et les ailes avant de forme courbe. L’arrière de l’aile s’intègre dans la carrosserie. Les pare-chocs avant incurvé semi-brillant et arrière sont ternis et rouillés. La vitre latérale conducteur arrière est remplacée par du plexiglas tandis que le reste des vitres présente un trouble majeur. L’intérieur dispose de banquettes avant et arrière recouvertes d’une housse en mohair marron utilisable. Les panneaux de porte en mohair café sont déchirés, endommagés par l’eau et pourris. Le ciel de toit est desséché et disparu. Les panneaux latéraux intérieurs sont également desséchés révélant le métal structurel. Le tableau de bord à double courbe nécessite une restauration totale. Les planchers nécessitent une restauration avec une rouille superficielle lourde sur les cadres en X et les planchers estampés, ainsi que des trous de rouille naissants. Sous la voiture, la rouille est plus prononcée sous les planches de plancher. Le moteur ne fonctionne pas actuellement et présente une rouille superficielle et une corrosion dans le compartiment moteur. Le véhicule est vendu sur simple facture de vente sans titre. Il s’agit d’une découverte de grange nécessitant des soins ou une restauration.