Oldsmobile Cutlass 1968

L’Oldsmobile Cutlass cabriolet de 1968 arbore une carrosserie peinte en Willow Gold à application bi-composant. Le capot présente un trou de rouille et des zones d’écaillage, tandis que l’aile avant affiche une bosse près du pare-chocs. La peinture souffre également de diverses égratignures, de cloques, d’une surface rugueuse sous la couche de vernis et d’un fléchissement des emblèmes. Le pare-brise comporte un éclat et le joint adhésif de la vitre arrière a échoué. Les pare-chocs chromés sont présents. Le moteur est un V8 350 pouces cubes équipé d’un carburateur à corps unique, datant de 1974. La transmission est une boîte automatique TH400 à trois rapports. Le différentiel arrière à douze boulons intègre un Positraction et des engrenages de 3,42 selon le consignataire. La direction assistée et les freins assistés sont indiqués par la présence de leurs composants respectifs. L’air conditionné est également présent sous forme de composant. Le train roulant utilise des ressorts hélicoïdaux à l’avant comme à l’arrière, avec une suspension arrière à quatre bras. L’intérieur se compose d’une banquette en vinyle doré et de panneaux de porte assortis. Le tapis de sol est en boucle dorée. La console centrale abrite le levier de vitesses sur plaque polie avec poignée en bois. Le tableau de bord est en bon état, tandis que l’éclairage d’appoint au-dessus de la radio AM/FM est présent. Les sièges baquets montrent une discoloration, une déchirure de couture et une rugosité sur leur coque plastique. L’accoudoir des panneaux de porte présente des taches et des craquelures. Le volant en plastique est fissuré et décoloré. La climatisation ne fonctionne pas ainsi que la radio. Le toit est en toile beige. Les roues sont des Oldsmobile Super Stock II de 14 pouces avec bagues de finition et garnitures d’ouverture de roue. Un pneu de secours sur jante Super Stock se trouve dans le coffre, recouvert d’un tapis vert à carreaux. Le système d’échappement est double avec silencieux d’origine terminant par des tuyaux droits noirs. La voiture démarre facilement et roule correctement en ligne droite avec une puissance décente. Elle affiche 59 737 miles vérifiés sur le titre. L’assemblage a eu lieu à Lansing, Michigan, sous l’unité séquentielle 174521. Le véhicule provient initialement de l’Arizona et est détenu depuis 1973.