Ford Model T 1923

Le roadster 1923 Ford Model T présente une carrosserie peinte en noir épais avec un capot et des bas de caisse noirs. La calandre affiche l’inscription Hot Rod 2 Hell surmontée d’un cache chromé en forme de crâne. Le réservoir est maintenu par des sangles en cuir. Les ailes avant exposent le train roulant avant tandis que les pneus arrière à crampons soulignent une posture basse et large. Une seule lampe arrière Dietz se fixe au-dessus du cadre noir arrière. Un skull portant la croix prussienne et le chiffre 5 en police vintage décore le flanc. Les roues de 16 pouces portent des enjoliveurs plats Ford. Le moteur est un Flathead V8 de 239 ci équipé d’un trio de carburateurs Ford/Stromberg 97 empilés à double corps. La transmission manuelle à trois vitesses est visible au plancher avec son levier qui s’en élève. Le châssis repose sur des ressorts transversaux à lames avant et arrière. Les freins sont des tambours Juice de Ford 1937 avec plaquettes récentes, durites et cylindres de roue neufs. L’échappement utilise des collecteurs avec trois tuyaux d’un côté et deux ports partagés par le tuyau central. Le dessous de caisse est exempt de rouille ou de saleté mais présente quelques gouttes d’huile au niveau de la transmission, du bouchon de carter et du différentiel arrière. L’intérieur brut comprend des housses en peau de mouton formant deux zones assises sur un plancher en plaques soudées non recouvert. Le volant personnalisé imite une forme de chauve-souris. Un groupe de trois jauges Stewart Warner équipe le tableau de bord. Les pédales incluent une accélérateur Speed King flanquée de frein et d’embrayage ronds. La lunette arrière est fixée verticalement sur la carrosserie. Le véhicule roule avec un différentiel ayant des rapports de 3,78.