Ford Super Deluxe 1947

Le 1947 Ford Super Deluxe Convertible arbore une carrosserie de couleur Maize Yellow. L’intérieur est revêtu d’un vinyle grain Oxblood sur les panneaux de porte, la banquette avant à deux places et la banquette arrière. Le tableau de bord présente des teintes tan et gold avec un volant comportant une bague de klaxon et un centre Ford jaune. Les instruments sont logés dans un cadran en métal cannelé avec accents jaunes et incluent un compteur de vitesse et une horloge. Un haut-parleur pour radio AM est intégré au centre du tableau de bord. Le toit souple en toile tan présente quelques taches. Le moteur Flathead V8 de 239 ci développe 100 chevaux et reçoit son carburant via un carburateur 2 corps. La transmission est une boîte manuelle à 3 vitesses. L’essieu arrière dispose d’un rapport de pont de 3,54. Le véhicule roule sur des jantes en acier assorties à la carrosserie, ornées de pinstripes rouges et équipées d’enjoliveurs estampillés Ford augmentés de bagues décoratives. Les pneus sont à flancs blancs larges. L’état extérieur montre des rayures aléatoires, des éclats, des éraflures, des taches de ternissement et un impact sur le chrome du pare-chocs. Un léger désalignement est visible au niveau du coffre. Une retouche excessive a été effectuée autour d’une ouverture de roue. Le capot porte un ornement en forme de train à vapeur. Les éléments chromés incluent la calandre et les pare-chocs. L’intérieur dispose de planchers recouverts de caoutchouc surmontés de tapis modernes, avec des pieds-de-pied doublés de vinyle Oxblood. Le coffre contient un pneu de secours et est protégé par des panneaux en plastique gris posés sur un sol en caoutchouc. Des traces d’huile résiduelles sont présentes sur le différentiel arrière et le fond du carter de transmission. Le système d’échappement présente une rouille superficielle. Le train roulant utilise des ressorts transversaux à l’avant et des ressorts à lames à l’arrière. Les freins à tambours sont présents aux quatre roues, bien que le véhicule ne dispose pas de freinage fonctionnel ni de feux stop opérationnels. Le ventilateur du chauffage est hors service ainsi que la radio et l’horloge. Le moteur démarre correctement. La kilométrage affichée est de 259 miles, mais le nombre réel de kilomètres parcourus est inconnu.