Chevrolet Bel Air/150/210 1955

Ce Chevrolet Bel Air de 1955 est une construction hot rod achevée sur sept ans. Le moteur est un V8 327 de Corvette 1963 sans fuite, équipé d’un carburateur Holley double pumper 650 et d’une tubulure Vintage Edelbrock C3B. Les couvre-culasses sont des modèles Vintage Edelbrock des années 1960. Le système de refroidissement comprend un radiateur Desert Colt assurant une température stable. La transmission est une boîte Muncie M21 quatre vitesses manuelle reconstruite, associée à un levier Hurst Super Shifter avec verrouillage du marche arrière. Le différentiel à glissement limité Auburn possède des pignons 390 neufs et loge dans un carter Mopar 8.75 neuf. Les freins sont à disques sur les quatre roues avec maître-cylindre de Corvette. La carrosserie peinte en or satin deux couches présente des ailes arrière, des bas de caisse, des renforts de plancher et un coffre installés neufs sans rouille cachée ni jeu dans les portes. L’intérieur dispose de sièges baquets GTO 1966 refaits tandis que le ciel de toit nécessite remplacement. Le système audio intègre une radio Bluetooth AM/FM avec haut-parleurs drive-in movie et des enceintes Henson Jensen 6×9. Les roues American Racing style Coke Bottle sont montées sur pneus récents. Tous les feux fonctionnent ainsi que le klaxon. Un nouveau faisceau électrique a été installé.