Mercedes-Benz 280SE 1969

Le moteur M130 de 2,8 litres à six cylindres en ligne est alimenté par un système d’injection mécanique Bosch et communique avec les roues via une boîte automatique à levier au plancher. Le châssis dispose de freins assistés à disques, d’une direction assistée et d’une climatisation. La carrosserie a été repeinte intégralement en bleu Mittelblau (305) après ponçage au bloc, incluant les seuils de portes et le dessous du véhicule. Le toit cabriolet tan est accompagné d’une housse de coffre assortie. Les jantes en acier de 14 pouces arborent des centres peints dans la couleur de la carrosserie et des étoiles Mercedes-Benz chromées, montées avec des pneus Michelin. L’échappement se termine par deux sorties doubles. L’intérieur est garni de sièges baquets à dossier bas avec appuie-tête courbé en cuir tan, complétés par une banquette arrière. Le tableau de bord intègre des instruments VDO et une horloge analogique, tandis que le volant à deux branches présente un anneau de klaxon chromé. Des panneaux de porte, des poches latérales et une boîte à gants sont présents. Les vitres électriques fonctionnent sur l’ensemble du véhicule. Le pavillon a été entièrement refait avec de nouvelles garnitures en cuir tan, des moquettes et un kit complet pour le toit. Les planchers intérieurs, le coffre et les poches d’aile arrière ont subi des réparations importantes à partir de juillet 2022. Des travaux mécaniques et électriques récents incluent une nouvelle batterie, un interrupteur d’urgence et un diagnostic lumineux effectué en janvier 2025. Une radio Blaupunkt est installée dans l’habitacle. Le coffre contient également un cric et une roue de secours pleine grandeur.