Pontiac Firebird 1969

Le moteur V8 396 pouces cubes est équipé d’un carburateur Edelbrock à quatre corps et d’une installation de nitrous oxyde. Le système de refroidissement a été amélioré par un radiateur en aluminium grande capacité. La transmission automatique commute via le levier B&M Pro Stick au plancher. L’échappement double se termine par des sorties visibles. La carrosserie bleue métallique arbore un capot à prise d’air pro-stock orienté vers l’avant et des accents chromés discrets. Le pare-chocs arrière est en chrome. Un cage de sécurité noir équipe l’habitacle, complété par des interrupteurs à bascule sur le tableau de bord et un extincteur monté sur la console centrale. Les freins sont à tambours. Les roues modulaires Center Line-style de 15 pouces sont d’époque. Le véhicule affiche zéro mile au compteur.