Ford 3-window coupe 1936

Ce coupé Ford trois fenêtres de 1936 est une réalisation professionnelle par Tom Valiquette de Toms Classy Customs, construite sur une véritable carrosserie en acier Henry Ford. Le véhicule a bénéficié d’une restauration rotissoire et la carrosserie appartenait précédemment à un cadre dirigeant de Hot Wheels. La structure arbore un toit coupé de 1,5 pouce et est peinte en noir mat Standox sur l’ensemble du corps, avec des fenders et marchepieds dans une teinte Viper Red base/vernis clair. Des lignes rouges et blanches à la main ornent la calandre et le hayon arrière. Les ailes avant sont faites à la main sans soudure en une seule pièce, tandis que les marchepieds lisses en acier de 16 gauge ont été lissés. La calandre est un modèle personnalisé Alumicraft, complétée par des phares de pick-up Chevrolet 1941 et une trappe d’essence noyée à fleur de carrosserie. Le châssis et le dessous sont peints en noir brillant. Le moteur est un V8 Ford French Flathead de 292 ci suralimenté, construit par Arden Beal, coureur de Bonneville. Il est équipé d’un compresseur GM 371 poli et de deux carburateurs Stromberg-style SP-10 polis à double corps. Les têtes en aluminium Baron sont polies. Le système de refroidissement comprend un radiateur Walker avec ventilateur Spal contrôlé par thermostat. La transmission est une boîte manuelle Tremec T5 à 5 vitesses, commandée par un levier Lokar de 24 pouces avec pommeau Spitfire Wheels. Le différentiel arrière Ford 8,5 pouces intègre des rapports de 3,55. La suspension avant utilise un système Heidts Superride et l’arrière repose sur une configuration Heidts 4-Link avec amortisseurs ajustables Strange Engineering. L’échappement en acier inoxydable personnalisé se termine par des silencieux Flowmaster Hushpower. Les roues sont des jantes en acier de 16 pouces noir mat, ornées d’enjoliveurs plats chromés et de bagues décoratives chromées, montées avec des pneus radiaux wide-whitewall. L’intérieur présente une banquette ajustable à dossier fendu recouverte de cuir rouge personnalisé par Robert Brown. Les panneaux de porte et le ciel de toit sont assortis. Le tableau de bord est peint en Viper Red et accueille un ensemble complet d’instruments Classic Instruments à cadran noir. La colonne de direction Flaming River chromée supporte un volant billette à quatre rayons. La fenêtre arrière est électrique, tandis que le pare-brise et l’ouverture du capot restent manuels avec des poignées d’origine. Le coffre dispose d’un hayon électrique et est fini en cuir rouge assorti et moquette. Un système audio Pioneer caché (récepteur distant CD-MR80D) comprend deux amplificateurs, des haut-parleurs Kicker de 5,25 pouces et des enceintes 6×9 sur le plancher arrière, ainsi qu’un caisson de basses noyé. Les assemblages utilisent des écrous et boulons en acier inoxydable Nylock.
1936 Ford 3-Window Coupe Black/Red / Red
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