Cadillac 1968

Le Cadillac DeVille cabriolet de 1968 arbore une peinture rouge garnet metallic rehaussée d’une bande blanche peinte. Le moteur 472 pouces cubes est équipé d’un carburateur à quatre corps et fonctionne avec de l’huile synthétique en consommant peu d’huile sans produire de fumée. La compression a été testée selon les spécifications d’usine en 2013. Une transmission automatique assure la propulsion, ayant fait l’objet d’une vidange avec nouveau filtre et joints en 2015 pour des changements de vitesses conformes aux spécifications du constructeur sans hésitation. Le différentiel arrière est un modèle standard. L’intérieur présente une sellerie en cuir noir sur une banquette avant électrique. Le tableau de bord, les panneaux de porte avec inserts en acajou d’origine et le ciel de toit sont en bon état général sans fissures visibles. Un système stéréo AM/FM avec haut-parleur arrière et antenne électrique est installé. La climatisation est présente mais nécessite l’installation du sécheur et des éléments de fixation. Le volant inclinable et télescopique équipe la colonne de direction. Les vitres électriques fonctionnent depuis les postes conducteur et passager, bien que le régulateur de vitesse et les fenêtres arrière à ouverture électrique soient absents. Un problème mineur subsiste sur le mécanisme du vitre conducteur qui ne remonte pas entièrement sur ses derniers centimètres. Le siège conducteur présente un léger affaissement compensé par une insertion en toile de jute installée en 2014, et quelques plis sont visibles sur la sellerie côté conducteur. Les cendriers conservent leur chrome brillant d’origine sans traces de fumée. La carrosserie a été restaurée il y a plus de trente-cinq ans et reste dans un bon état général avec moins de bosses et éraflures que la moyenne. Une petite zone de rouille est présente sur l’aile arrière côté conducteur, accompagnée de bulles sous-jacentes à certains endroits du corps de caisse. Les pièces chromiques avant sont en très bon état après avoir été replaquées lors de la restauration initiale, tandis que la pièce centrale arrière conserve son état d’origine avec un léger voile. Les flèches sur les ailes et le moulage latéral en acier inoxydable sont dans un état allant du bon à l’excellent. Le toit cabriolet est en très bon état sans déchirure après plus de trente-cinq ans, mais la garniture en toile du rideau arrière nécessite une attention car elle est intégrée au verre. L’étui noir en vinyle rembourré est dans un état raisonnablement bon, bien que les bandes d’agrafes puissent nécessiter une couture. Le coffre contient une doublure en carton. Le véhicule roule avec des pneus à flancs blancs installés récemment et dispose d’un pneu de secours radial taille originale neuf. Les freins avant ont été révisés avec des étriers reconditionnés, nouveaux plaquettes et durites neuves, tandis que les tambours arrière ont été inspectés et les garnitures ajustées. Le maître-cylindre de frein a été remplacé récemment. La direction assistée est présente. Les ressorts avant sont neufs, installés lors d’une reconstruction du train roulant, complétés par des amortisseurs nouveaux sur tout le véhicule. L’alignement du train roulant a été effectué en 2022 et 2023. Le système d’échappement complet depuis la pipe en Y vers l’arrière est présent mais nécessite une attention au niveau de cette dernière pièce. Les joints autour des montants A et des portes ont été remplacés en 2016. L’odomètre indique 144 000 miles parcourus, accumulant environ 800 miles par saison sur plus de trente-cinq ans sous un seul propriétaire. Le véhicule a été garé onze mois par an et dispose d’une vignette de contrôle technique valide jusqu’en septembre 2025. Les papiers sont en règle.

1968 Cadillac Cabriolet Red
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