Jensen 1974

Le Jensen III de 1974 est un coupé dont la carrosserie blanche à deux stages présente des éraflures sur le capot, diverses fissures dans la peinture et des bulles sur le capot ainsi que sur le bord inférieur. Des traces de dé-zinguage affectent les pare-chocs avant et arrière, une bosse est visible à l’arrière et des éclats sont dispersés. La présence de mastic corporel est attestée, tout comme un enfoncement dans la garniture latérale et de la rouille près des charnières du capot. La motorisation repose sur un V8 440 ci numéros concordants développant 280 chevaux, alimenté par une injection électronique de carburant MSD Atomic avec panneau numérique. La transmission est assurée par une boîte automatique Torqueflite A727 à trois vitesses période correcte. Le véhicule est propulsé vers l’arrière via un différentiel aux rapports d’axe 3.07. Le train roulant utilise des ressorts hélicoïdaux à l’avant et des ressorts à lames à l’arrière, avec une direction assistée et des freins à disques assistés sur les quatre roues. L’équipement inclut la climatisation, des verrous électriques fonctionnels non opérationnels actuellement, et une double échappement se terminant par des silencieux MagnaFlow. Un lecteur CD est installé dans le coffre. L’intérieur arbore un ciel de toit blanc tuck and roll ainsi que des panneaux en cuir noir et une moquette assortie. Le tableau de bord présente des cadrans noirs à aiguilles blanches, inclinés vers le conducteur, avec une horloge centrale et un autoradio AM/FM/Cassette/CD dont les boutons sont entourés d’une façade en placage bois. Un volant Lecarra équipe la direction. La banquette avant montre un léger usure sur le siège du conducteur et un craquellement dans le stratifié. Le plancher côté passager présente une petite tache de rouille invasive, tandis que l’ossature arrière accumule une quantité décente de saleté. Le compteur indique 53 270 miles bien que la kilométrage réelle soit inconnue. La voiture a été restaurée et possède des papiers en règle.