Chevrolet Nomad 1955

Le Chevrolet Nomad de 1955 présente une carrosserie de type break peinte en Bright Aqua Metallic avec des flammes blanches et des motifs floraux violets. Le cadre est peint dans la même teinte que la carrosserie. Le capot basculant vers l’arrière est chromé, tout comme les garnitures extérieures et les pare-chocs. L’intérieur arbore une couleur tan avec un revêtement en cuir sur les sièges avant et arrière de type baquets. La planche de bord, le tapis de sol et les tapis sont coordonnés en couleur. Des plaques de seuil polies et une console centrale personnalisée complètent l’habitacle. Une climatisation Vintage Air est installée ainsi que des vitres électriques. Les ceintures de sécurité sont présentes. Le volant chromé coordonné est monté sur une colonne inclinable. Un levier de vitesse B&M équipe le poste de conduite. L’instrumentation personnalisée comprend un compteur de vitesse jusqu’à 160 mph, un compte-tours à 8k tr/min et des jauges pour la température, la pression d’huile, la tension et le niveau de carburant. Un compteur kilométrique digital indique 4 453 miles parcourus depuis l’achèvement de la construction, auxquels s’ajoutent environ 150 miles sous la propriété actuelle. Le moteur est un V8 LT1 350 avec injection électronique de carburant. La transmission est une boîte automatique quatre vitesses 4L60E. Les collecteurs d’échappement alimentent un système d’échappement double Flowmaster. Des jantes Billet Specialties de 17 pouces à l’avant et 18 pouces à l’arrière sont montées avec des pneus Nitto NT555 en dimension 255/45ZR17 à l’avant et 295/40ZR18 à l’arrière. Les freins avant à disques sont assistés. La direction est assistée. Le train roulant utilise une suspension Ridetech Air Ride Shockwave à quatre coins avec hauteur de caisse ajustable, des bras oscillants tubulaires Heidts et des fusées abaissées.