Chevrolet Bel Air/150/210 1955

Le moteur 383ci Stroker V8 avec distribution à engrenages est accouplé à une boîte automatique TH350. La transmission de la puissance s’effectue vers un différentiel Ford 9″. Le système de refroidissement comprend un radiateur en aluminium Griffin et deux ventilateurs électriques SPAL. L’habitacle dispose d’une climatisation Vintage Air fonctionnant correctement, tandis que la direction est assistée. Les freins avant sont à disques et les arrière à tambours. La suspension utilise des ressorts à lames arrière rétrécis avec barres de traction CalTracs. Le véhicule roule sur des jantes en aluminium poli Billet Specialties montées avec des pneus 225/45ZR18 à l’avant et une configuration 20×10 à l’arrière. La carrosserie métallique est signalée comme étant d’origine par le précédent propriétaire, peinte en argent métallisé. L’intérieur présente une banquette avec garniture grise personnalisée assortie aux panneaux de porte et au tapis. Le levier de vitesses Lokar est installé au plancher. Les instruments Equus indiquent la pression d’huile, la température d’eau et la tension électrique. Une chaîne audio Pioneer AM/FM/CD équipe l’habitacle. Le coffre contient un tapis gris et le dessous du véhicule a été peint en noir. La voiture possède des papiers en règle et affiche 74 512 miles au compteur.