Ford Mustang 1967

Ce Ford Mustang Fastback de 1967, réalisé en tribute par Motor City Grind, arbore une peinture personnalisée tri-coat avec des bandes peintes sous la couche transparente. La carrosserie est protégée sur le dessous par un revêtement Raptor et dispose d’une isolation phonique complète Siless. Les ailes arrière intègrent des prises d’air latérales et les feux arrière sont en LED, complétés par des feux de jour avant et des phares antibrouillard centraux. Le logo GT500 est apposé sur le bas de caisse et l’emblème Shelby GT500 orne le coffre. Le moteur est un V8 5,2 litres suralimenté Predator construit à la main par Ford Performance entre 2020 et 2023, développant 760 chevaux. La gestion du moteur repose sur une boîte de contrôle Ford Performance et un système d’alimentation en carburant dual Aeromotive Phantom. L’échappement comprend des collecteurs inox complets MTF, un système d’échappement personnalisé avec silencieux Roush et un système actif contrôlable par le conducteur via un sélecteur central. La transmission est une boîte manuelle Tremec Magnum 6 vitesses couplée à un embrayage double disque McLeod. Le levier de vitesse Hurst en aluminium est installé sur un plancher modifié avec une pédale Malwood et un palier Tilton. La direction assistée électrique est associée à une colonne IDIDIT inclinable. Le train roulant avant utilise un sous-châssis complet MTF C6, des fusées en billette et des amortisseurs QA1 double réglable. L’arrière est équipé d’un système de suspension quadricorps Chris Alston G-Link avec différentiel Currie 9″ à rapports de 3,89 et amortisseurs QA1 double réglable. Une barre antiroulis ajustable à équerres fendues complète l’avant. Les freins Wilwood Shelby comprennent des étriers avant à six pistons et arrière à quatre pistons avec assistance électrique, ainsi qu’un frein à main mécanique de style usine. Les roues American Racing Shelby 407 vintage de 18 pouces sont équipées de spinners et de caches écrous, montées sur des pneus Michelin Pilot Sport PS2 en configuration étroite avant et large arrière. L’intérieur noir comprend des sièges baquets cuir rembourrés avec broderie Cobra GT500 sur les dossiers avant et arrière, un accoudoir central Shelby personnalisé et une garniture de volant MoMo en cuir. Le tableau de bord intègre des jauges rétro Dakota Digital, un système audio JBL Premium et la climatisation d’origine. Les vitres électriques sont commandées par interrupteurs style usine et le régulateur de vitesse Select Shift est présent.