Ford Tudor sedan 1940

Le véhicule est une Ford Tudor Sedan de 1940, carrosserie Deluxe cruiser biplace. La peinture bicolore noire sur orange électrique recouvre la structure. Le pare-brise en V ne possède pas de montant central. Un moteur Chevrolet 454 équipe le compartiment avant. Les culasses en aluminium à ailettes Cal Custom sont visibles. Une admission Edelbrock est associée à un carburateur Edelbrock quatre corps neuf. Un radiateur Walker en laiton avec carénage et ventilateurs électriques assure le refroidissement. La transmission TH350, sélectionnée par levier au plancher Lokar, transmet la puissance au différentiel Ford 9 pouces aux rapports autoroutiers. Le train avant utilise des barres de torsion longitudinales Chrysler Newport et des freins à disques. La direction assistée est une crémaillère power rack and pinion. Des jantes Billet Specialties cinq rayons de 16 et 17 pouces sont montées avec des pneus Michelin radiaux. Le tableau de bord personnalisé intègre un ensemble complet d’instruments VDO. Une colonne de direction réglable tilt équipe l’habitacle. La batterie Optima est installée dans le coffre et a été récemment remplacée. Un système Vintage Air fournit la climatisation et les sorties d’air au tableau de bord. Le compresseur et le condenseur ont été retirés et ne sont plus disponibles. Quelques gouttes dues à une longue immobilité peuvent nécessiter un entretien futur.

1940 Ford Tudor Sedan Berline custom
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