Chevrolet Impala 1967

Le Chevrolet Impala cabriolet de 1967 est présenté en Marina Blue avec un toit sombre. Le moteur V8 de 350 pouces cubes est équipé d’un carburateur Edelbrock à quatre corps et d’une collecteur d’admission GMPP. La transmission est une boîte automatique Powerglide à deux vitesses. Le véhicule possède une propulsion arrière avec un essieu arrière 10-bolts. Le kilométrage affiché est de 79 528 miles, le nombre réel étant inconnu en raison d’une exemption du titre de Pennsylvanie. L’origine du véhicule correspond à un barn find. La peinture bi-composante présente des imperfections incluant des inclusions, des fissures et des cloques sur les surfaces horizontales, ainsi que des dépôts ressemblant à de la sève, des rayures, des éclats et une bosse sur le pare-chocs avant. Des problèmes d’ajustement sont visibles au niveau du coffre et une réparation avec beaucoup de mastic est présente en bas de l’aile avant passager. Le chrome se dégrade avec des rayures et des dépôts ressemblant à de la sève. Les poignées de porte et le logement des feux arrière présentent des piqûres, tandis que le verre du rétroviseur latéral manque. Les roues de 14 pouces sont munies d’enjoliveurs de style original et chaussées de pneus série 70. La capote présente des fissures et des cloques partout, avec un plissement et une colle desserrée au niveau du montant A ; la vitre arrière en plastique est transparente. L’intérieur arbore une garniture bleue vive. Les panneaux de porte sont en vinyle à motifs avec une finition argentée et un bas bleu foncé recouvert de moquette. La banquette avant fendue et l’arrière sont en vinyle bleu. Le volant à trois branches présente une fissure. Le tableau de bord dispose d’un agencement symétrique des compteurs et voyants, incluant une horloge. Une radio AM/FM plus récente est installée ainsi qu’un lecteur 8-pistes séparé. Un support de compteurs triple a été ajouté. La garniture du tableau de bord est bleu foncé. Le plancher est recouvert d’une moquette bouclée bleue. Le coffre contient un tapis en vinyle montrant des signes d’utilisation ; le sol en acier estampillé présente une rouille superficielle piquée. La partie inférieure montre une oxydation, une rouille de surface et un film d’huile sur les carter, avec un point de perforation par la rouille sur l’étrier arrière du corps. Le système d’échappement est dual Pypes se rejoignant dans un tuyau en X avec des silencieux sortant par des tubes en acier. Les pièces avant, la suspension et les freins ont été mis à jour en 2024 ; de nouveaux ressorts hélicoïdaux sont présents aux quatre coins. L’arrière utilise une configuration à trois liens et barre Panhard. Les freins à tambours sont installés sur les quatre roues. Le véhicule roule droit, freine bien et offre beaucoup de puissance. Les feux arrière, les feux stop, l’horloge et le klaxon ne fonctionnent pas. L’assemblage a eu lieu à Flint, MI (F).