Chevrolet Chevelle 1967

Le moteur est un V8 de 496 pouces cubes issu d’un bloc neuf BluePrint Engines. Il développe 486 chevaux et 567 livres-pieds de couple grâce à une culasse en aluminium, un collecteur d’admission en aluminium et des carters de soupapes polis. L’alimentation est assurée par l’injection électronique Holley Sniper 2 avec un entraînement auxiliaire Billet serpentin. Le système de refroidissement comprend un radiateur en aluminium équipé de ventilateurs électriques. La transmission est une boîte automatique TH400 à trois vitesses. Le différentiel arrière 10-bolt possède un Positraction et des rapports de 3,08. La direction assistée et les freins à disques aux quatre roues avec rotors percés assurent le contrôle du véhicule. Les bras de suspension avant tubulaires sont complétés par des barres antiroulis avant et arrière. Le châssis est peint en bleu Miami avec deux bandes argentées. Un capot Super Sport à double entrée d’air équipe la carrosserie, qui conserve les garnitures chromées traditionnelles et le marquage d’usine. L’intérieur présente une banquette gris clair avec piping bleu sous un toit cabriolet en tissu gris. Le tableau de bord intègre l’instrumentation Dakota Digital et une colonne de direction inclinable. La climatisation moderne est installée ainsi qu’un système audio combinant la radio AM/FM d’origine et un écran tactile Kenwood avec Bluetooth. Un contrôleur Holley Sniper est intégré dans le cendrier. Le véhicule roule sur des jantes American Racing Torq Thrust décalées de 18 pouces à l’avant et 20 pouces à l’arrière. La restauration a été réalisée vers 2017 par Wooding’s Auto Body Works, les documents d’accompagnement incluant les factures et la documentation dyno du moteur.