Chevrolet Camaro 1969

Le moteur est un V8 de 396 pouces cubes équipé d’un carburateur Quick Fuel à quatre corps et d’une allumage électronique HEI. Les culasses chromées coiffent le bloc, qui repose sur un système de courroie serpentine et une radiateur en aluminium. La propulsion est assurée par une boîte manuelle Muncie à quatre vitesses reliée à un différentiel 12 bolts avec engrenages 3.08 et fonction Posi. Le train roulant intègre des barres Hotchkis, des tractions bars ainsi qu’une direction assistée et des freins à disques sur les quatre roues. La carrosserie repeinte en orange Hugger arbore un capot escarbouillé, un aileron arrière et deux rétroviseurs chromés doubles. L’intérieur présente une garniture blanche à motif pied de poule avec sièges baquets, tableau de bord tachymètre, volant deluxe et colonne de direction inclinable. Une console centrale abrite le levier Hurst et des jauges accessoires à cadran blanc. La climatisation Classic Auto Air A/C et la radio AM/FM Classic AutoSound complètent l’équipement. Le véhicule roule sur des jantes Rally en aluminium de 17 pouces montées avec pneus radiaux.