Porsche 911 S 1969

Le coupé Kremer 911S Sunroof de 1969 arbore une carrosserie en Light Ivory et un intérieur combinant noir et motif pied-de-poule. Ce modèle à empattement allongé est l’un des premiers 911 équipés d’une injection mécanique (MFI). Le moteur 2.0L, dont les numéros concordent avec ceux du châssis, a été reconstruit par Kremer Racing Cologne. La restauration complète en rotisserie, ayant nécessité trois mille heures, a impliqué la reconstruction ou le remplacement par des pièces neuves d’origine (NOS) de tous les composants, y compris le moteur, l’injection, la boîte de vitesses, le système de freinage et les compteurs. Aucune pièce de reproduction n’a été utilisée, les éléments provenant d’un revendeur allemand réputé pour les pièces Porsche vintage. La voiture appartient à un survivant des frères Kremer qui a approuvé les travaux. Le kilométrage affiché est de 500 kilomètres depuis la fin de cette restauration, accompagnée de dossiers détaillés.