Ford Bronco 1996

Le Ford Bronco Eddie Bauer de 1996 est propulsé par un moteur V8 essence de 302 ci (5.0L) à injection électronique EFI couplé à une boîte automatique E40D à quatre rapports. La transmission assure la traction arrière avec une capacité quatre roues motrices et un rapport final d’essieu de 3.55. Le véhicule arbore une peinture extérieure métallisée vert Pacifique conservant sa finition d’origine selon le consignataire, avec des bas de caisse en métal couleur selle claire. Un toit amovible en métal beige est installé sur la carrosserie qui présente un gonflement de rouille autour des arches de roues arrière et une rouille superficielle visible sous le châssis au niveau du plancher. Les jantes chromées sont équipées de moyeux à verrouillage central et supportent des pneus Cooper Discoverer HT knobby à lettres blanches surélevées (265/75R15). Un système d’échappement unique est présent ainsi qu’un package attelage apparent comme étant robuste. L’intérieur comprend une banquette arrière en cuir mocha pliable et deux sièges baquets avant en cuir mocha surdimensionnés avec support lombaire électrique pour le conducteur, bien que ce dernier présente une déchirure notable sur l’assise inférieure. Le tableau de bord associe des éléments couleur selle, noir et placage bois burl. La console centrale large intègre un porte-gants. Les équipements incluent la climatisation, les vitres électriques, les rétroviseurs électriques, les verrouillages centralisés, le régulateur de vitesse monté sur le volant et une stéréo d’origine AM/FM/CD. Le sol est recouvert d’une moquette beige. Un hayon avec fenêtre électrique fonctionne et un pneu de secours à bascule est fixé derrière la porte arrière. La suspension avant utilise des ressorts hélicoïdaux et des bras de rayon tandis que l’arrière repose sur des ressorts à lames, le tout montrant une rouille superficielle notamment sur les attaches d’essieu arrière. Le freinage avant est à disques assistés et l’arrière à tambours.