Chevrolet Malibu 1978

Le 1978 Chevrolet Malibu Classic est un coupé deux portes de type notchback dont la carrosserie arbore une peinture orange rehaussée d’une partie inférieure argentée, séparées par une bande noire. Le capot mat noir à entrée d’air haute est épinglé et le pare-chocs avant a été peint en argent. La calandre est noircie tandis que les feux arrière sont fumés. Les imperfections extérieures incluent des éclats sur toute la surface, un adhésif desserré autour de la vitre arrière, des trous percés dans le bas des ailes, des éraflures, une fissuration au-dessus du mastic et des coulures de vernis. Le dessous de caisse est peint en noir uni et les pare-chocs arrière sont argentés. Le moteur V8 408 ci remplace l’unité d’origine de 305 ci à carburateur deux corps. Il est équipé d’un collecteur d’admission Weiand, d’un carburateur Holley quatre corps et de collecteurs d’échappement. La transmission est une boîte automatique TH350 avec levier au plancher. Le différentiel arrière 12-bolt intègre un mini spool et sa couverture est chromée. La suspension utilise des ressorts hélicoïdaux à l’avant et à l’arrière, complétée par une liaison quatre liens arrière. Les freins avant sont à disques assistés et les arrière à tambours assistés. Le système d’échappement comprend un double circuit avec pipe en X et silencieux FlowMaster se terminant au-dessus du châssis. L’intérieur présente des panneaux de porte noirs combinant tissu et vinyle, le panneau conducteur affichant une légère patine et celui passager comportant une découpe. Les sièges avant ont été retirés pour laisser place à des sièges de course avec harnais fixés à un roll cage. La banquette arrière est présente et en bon état. Le tableau de bord personnalisé accueille des jauges AutoMeter blanches. La console centrale contient la radio Delco AM/FM/Cassette, les restes du panneau de climatisation et une poignée pour le line lock. Le levier de vitesses B&M est installé dans cette même console. Le volant ergonomique de style course est personnalisé. La moquette est noire. Le coffre est vide à l’exception de la batterie logée dans le logement de roue de secours. Le chauffage a été retiré et le ventilateur ne fonctionne pas. Les pneus montés sur des jantes Weld ProStar 15 pouces complètent l’équipement roulant.