Buick Riviera 1966

Le moteur V8 430 pouces cubes est équipé de culasses Buick 455, d’un collecteur d’admission Performer high-rise en aluminium et d’une pompe à eau également en aluminium. L’alimentation est assurée par un carburateur 4 corps révisé tandis que l’allumage utilise un système HEI avec des câbles MSD. Les gaz d’échappement s’évacuent par une double sortie. La transmission automatique Turbo 400 est commandée par un levier B&M au plancher.Le train roulant a fait l’objet de révisions approfondies avec le remplacement des silentblocs, rotules, biellettes de direction, barres antiroulis et amortisseurs. Les freins sont assistés et disposent d’un nouveau maître-cylindre et d’une servitude. La direction est assistée. Le véhicule dispose de vitres électriques, de verrouillages électriques et d’antenne électrique. L’éclairage avant a été converti en électrique. La carrosserie arbore des jantes chromées d’origine montées avec des pneus à flancs blancs. Les garnitures chromées et inox sont présentes tout autour du véhicule. Le capot, le coffre et les bas de caisse ne sont pas décrits comme modifiés. Le coffre contient une roue de secours pleine grandeur. L’intérieur comprend des sièges baquets sportifs mis à jour avec console centrale. Les sièges sont multi-réglages électriques. Un volant inclinable est présent. Le tableau de bord intègre une stéréo AM/FM rétro et des porte-gobelets personnalisés. La climatisation R134a fonctionne correctement. Le ciel de toit, les panneaux de porte et la garniture de plancher ne sont pas décrits comme modifiés ou endommagés. Les papiers du véhicule sont en règle. Deux jeux de clés avec télécommandes sont fournis.

1966 Buick Riviera Coupe
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