Jeep Renegade 1984

Le Jeep Renegade CJ7 de 1984 est équipé d’un moteur six cylindres en ligne de 4,0 litres issu d’une production entre 1999 et 2004. La transmission manuelle à quatre vitesses semble provenir de Novak Conversions et transmet la puissance aux roues arrière ou aux quatre roues motrices via un différentiel avant et un différentiel arrière en état impeccable. Le moteur dispose d’un collecteur d’admission Clifford, d’un distributeur HEI, d’un collecteur d’échappement Doug Thorley et d’un silencieux Flowmaster. La circulation du carburant est assurée par une pompe et un filtre en ligne, tandis que le système électrique a été entièrement refait avec une batterie Optima Red Top. Le refroidissement est géré par un grand radiateur en aluminium de Champion. La carrosserie sans rouille a été dépoussiérée jusqu’au métal nu avant d’être peinte en bleu métallisé Ballistic Blue professionnellement appliqué et poli. Les panneaux sont droits avec des interstices réguliers. Le capot, les passages de roues et le tablier ont été peints soigneusement sous le moteur. L’avant arbore une calandre en excellent état et des phares avant LED. Des garde-boue avant fraîchement installés encadrent la carrosserie. Un pare-brise pliable à l’avant, deux rétroviseurs latéraux et des marches latérales complètent l’extérieur. Une roue de secours complète sur jante chromée assortie est montée sur un support pivotant arrière. Des garde-boue pour les feux arrière sont présents. Les enjoliveurs chromés de 15 pouces accueillent des pneus BFGoodrich Baja Champion All-Terrain T/A de taille 33×10,5R15LT. Un toit cabriolet complet et des portes molletonnées neuves sont disponibles séparément pour 1700 dollars. L’intérieur présente un tableau de bord peint dans la couleur de la carrosserie avec une garniture remplacée et des pare-soleil neufs. Les sièges ont été recouverts et disposent de ceintures de sécurité avant et arrière. Le volant incliné est assorti d’une colonne de direction ressemblant à l’original. Les commandes, le levier de vitesses manuel et le sélecteur 4×4 sont en bon état. Le compteur de vitesse a été remplacé tandis que les autres jauges semblent originales. Un autoradio numérique moderne avec des haut-parleurs additionnels de 6×9 pouces est installé sur les passages de roues arrière. Les sols sont recouverts de tapis en caoutchouc moulés qui s’ajustent parfaitement.Le véhicule a bénéficié d’une restauration complète cadre à vis par vis. Les freins avant sont à disques assistés. La direction assistée est équipée avec un renvoi de direction remplacé. La suspension a été fortement améliorée avec une élévation discrète et des pièces en état impeccable. Le maître-cylindre et le booster ont été fraîchement installés. Toutes les durites, câbles et courroies ont été remplacés. Les lignes d’essence sont neuves. Des services récents incluent la réparation de l’unité d’envoi de pression d’huile, la connexion de l’interrupteur du feu de marche arrière, le remplacement du bras d’essuie-glace et l’installation du serre-batterie. Le véhicule est vendu sans garantie.