Ford Thunderbird 1957

Le châssis D7FH125475 porte un moteur Y-block V8 de 312 pouces cubes doté d’un carburateur quatre corps, développant une puissance constructeur de 245 chevaux. La transmission est une boîte automatique Fordomatic trois vitesses avec levier au plancher. Le kilométrage affiché est inférieur à 8 000 miles pour un total inconnu. La carrosserie peinte en Thunderbird Bronze a subi une nouvelle couche de peinture en 2013. Elle arbore des pare-chocs chromés, des feux auxiliaires montés sur les pare-chocs, des jupes d’ailes avant, des évents sur les ailes, une antenne fixe et des ailerons arrière inclinés. Le véhicule est équipé de roues en acier de 14 pouces de couleur carrosserie munies de couvercles turbine et de pneus BFGoodrich Silvertown à flancs blancs. L’intérieur comprend un siège banquette recouvert d’un vinyle plissé bronze avec inserts blancs, des panneaux de porte et un tableau de bord assortis. Les équipements incluent la direction assistée, les freins assistés à tambours, les vitres électriques, le chauffage, une boîte à gants verrouillable et un toit rigide blanc amovible avec hublots. Un toit souple de remplacement beige est également fourni. Le système de direction, de freinage et de suspension a été révisé sous la précédente propriété. Le tableau de bord présente un compteur de vitesse central indiquant jusqu’à 140 mph, un tachymètre, une jauge de température du liquide de refroidissement et une jauge de niveau de carburant. Un cadran de tension supplémentaire est monté sous le tableau de bord. La climatisation est un système après-vente. Une stéréo XO Vision après-vente remplace la radio AM Town & Country d’origine. Le véhicule est livré avec son manuel du propriétaire et des dossiers d’entretien, possédant un titre californien en règle.