Cadillac Series 62 1948

Ce Cadillac Series 62 de 1948 est un hardtop custom combinant une carrosserie fastback des années quarante avec des éléments de luxe et de performance. Le moteur GM Performance 502 big block développe 461 chevaux et 558 lb-ft de couple, construit avec des paliers à quatre boulons, un ensemble rotatif forgé et un arbre à cames roller, conçu pour fonctionner avec de l’essence standard. L’alimentation est assurée par un carburateur Holley double corps et une admission en aluminium, tandis que le compartiment moteur arbore des culasses en aluminium Chevrolet, un filtre à air double snorkel, un système March Front Runner avec poulies serpentine et supports usinés, ainsi qu’un compresseur de climatisation et un alternateur polis. L’échappement dual traverse des collecteurs vers des silencieux Flowmaster en acier inoxydable. La transmission est une boîte automatique 700R4 surmultipliée récemment révisée, couplée à un arbre custom entraînant un pont arrière Ford 8.8 avec différentiel à glissement limité et rapports de 3.73. Le train roulant avant utilise un kit Fat Man avec des bras oscillants tubulaires hauts et bas, des amortisseurs coilover et une barre antiroulis réglable, tandis que l’arrière repose sur des ressorts à lames avec blocs de réduction et amortisseurs à air. La direction est assistée et hydraulique à crémaillère, et les quatre roues sont équipées de freins à disques assistés. La carrosserie noire a été restaurée hors cadre, avec un châssis peint en noir brillant, des planchers et des bas de caisse en noir mat. L’intérieur beige est entièrement recouvert de cuir, y compris les panneaux latéraux custom, le ciel de toit refait à neuf et la banquette arrière avec accoudoir central rabattable. Le tableau de bord d’origine a été conservé et modernisé avec des jauges vintage, surmontant une colonne inclinée polie et un volant custom. Une console centrale abrite un système multimédia tactile, des porte-gobelets illuminés, du rangement et le levier de vitesses automatique à fonction slap-shift. Les sièges avant disposent de ceintures d’épaule intégrées avec réglage électrique pour le conducteur. La climatisation, les vitres électriques et une installation sonore dans les portes et l’étagère arrière sont présents. Le coffre est finement aménagé avec un kit de garniture style 1948 et une isolation phonique sous la moquette.