Mercedes-Benz SL-Class 1971

Le moteur M130 de deux litres et demi est un six cylindres en ligne équipé d’un système d’injection de carburant. Les numéros du bloc correspondent à ceux du châssis, ce qui confirme l’authenticité des pièces. La transmission automatique dirige la puissance vers les roues arrière. Le train roulant intègre une direction assistée et des freins à disques sur les quatre roues. L’échappement double se termine par deux sorties chromées. La carrosserie arbore une peinture gris métallisé. Les pare-chocs avant et arrière sont en chrome. La voiture est équipée de jantes en acier de 14 pouces recouvertes d’enjoliveurs Mercedes-Benz. Deux toits accompagnent le véhicule : un toit rigide Pagoda amovible et une capote souple pour les conduite à ciel ouvert. Un rétroviseur extérieur côté conducteur complète l’extérieur. L’intérieur se distingue par sa garniture bleu nuit profond. Les sièges baquets sont dotés de appuie-tête. Le tableau de bord présente des instruments VDO. La console centrale sépare les places avant et supporte le poste radio Becker Mexico. Les vitres s’ouvrent manuellement à l’aide d’une manivelle. Un volant à deux branches avec klaxon permet la conduite. Des poches de porte et une boîte à gants offrent des rangements pratiques. Le coffre contient un pneu de secours de taille complète ainsi qu’un cric. Une documentation d’usine, le manuel du propriétaire et des copies de reçus de service totalisant 23 706 dollars sont fournis avec l’ensemble. Les travaux effectués s’étendent de septembre 2004 à mai 2024.