Chevrolet Bel Air/150/210 1956

Le véhicule de 1956 Chevrolet Bel Air/150/210 est une conversion restomod en carrosserie berline deux portes. La peinture extérieure bicolore noire et terre cuite recouvre un capot personnalisé orné des badges Bel Air, avec des accents chromés sur la carrosserie. Le train roulant repose sur des roues Schott Accelerator montées sur des pneus Mickey Thompson de dimensions 26x8x18 à l’avant et 31x18x20 à l’arrière. Le moteur est un V8 Big Block Blueprint Crate Engine de 496 pouces cubes, alimenté par un système d’injection électronique Holley Dominator et suralimenté par un compresseur Weiand 8-71. La puissance est transmise aux roues arrière via une boîte automatique TH400 à trois vitesses couplée à un différentiel Ford 9″ équipé d’un Posi Traction avec des rapports de 3,90:1. Le châssis personnalisé peint supporte une suspension avant modifiée avec configuration quatre bras et barre Panhard, ainsi qu’une direction assistée à crémaillère. Les freins sont des disques sur les quatre roues. L’intérieur arbore un design bespoke en cuir noir et terre cuite sur fond d’accessoires noirs, incluant des sièges baquets Corbeau, une console centrale personnalisée avec levier Lokar et porte-gobelets, ainsi qu’un tableau de bord peint en noir. Le ciel de toit est noir, les panneaux de porte sont customisés et le sol est recouvert d’une moquette noire. La climatisation dispose de sorties d’air escamotables, complétée par des commandes HVAC et un poste radio d’origine. Un volant style usine neuf et des jauges neuves complètent l’habitacle. Le compteur kilométrique affiche 47 miles. Le système d’échappement en acier inoxydable avec collecteurs utilise des colliers de serrage, tandis qu’un nouveau réservoir de carburant est installé au niveau des feux arrière. Un panneau de finition ferme le coffre.