Volkswagen Type 147 Fridolin 1972

Le Volkswagen Type 147 Fridolin de 1972 est un utilitaire panel van restauré et modifié pour offrir une expérience de conduite moderne. Le véhicule arbore une carrosserie repeinte dans des teintes orange nacré, mocha et blanc cassé après avoir été sablé et réparé au niveau de la rouille. Les pare-chocs chromés sont présents et le capot a été traité. La calandre est équipée d’un ventilateur de refroidissement de style Porsche et d’une courroie serpentine. Le moteur plat quatre cylindres refroidi par air, d’une cylindrée indiquée comme étant de 2332 cc ou 2322 cc, est alimenté par deux carburateurs Weber IDF à 4 corps avec des collecteurs d’admission de six pouces. L’échappement A-1 Sidewinder avec tubes en J complète le système d’évacuation. La transmission est une boîte manuelle Rancho Performance Pro Street à quatre vitesses couplée au transaxle Rancho. Le train roulant repose sur un essieu avant PRObuilt et une suspension pneumatique réglable Airkewld aux quatre roues, assistée par des amortisseurs avant et des ressorts arrière pneumatiques, avec compresseur ViAir et réservoir inclus. Les freins à disques Wilwood rouges avec rotors perçés sont présents sur les quatre coins. Le véhicule roule sur des jantes en aluminium poli Billet Specialties de 17 pouces à l’avant et 18 pouces à l’arrière, montées avec des pneus Nitto Neo Gen de dimensions 205/40 avant et 215/40 arrière. Les portes latérales coulissantes ont été modifiées pour intégrer des fenêtres ouvrantes personnalisées. L’intérieur est garni d’une sellerie parchemin sur les sièges baquets avant et la banquette arrière, avec un tapis carré tanné au sol. Le tableau de bord Autometer est installé et des tiroirs de boîte à outils sont intégrés dans les bases des sièges avant. Des barreaux métalliques sont présents à l’arrière. La lunette arrière est de style Safari. Le compteur kilométrique indique zéro mile.