Porsche 911 1996

Le Porsche 911 Carrera 2 de 1996 présente une carrosserie coupé peinte en Ferrari Yellow par Paint-to-Sample. L’intérieur noir est équipé de sièges sport à dossier bas, de sièges électriques et d’un toit ouvrant. La transmission manuelle à six vitesses est couplée à un différentiel à glissement limité. Le véhicule affiche environ 81000 miles au compteur. Il dispose du package audio Hi-Fi, de la climatisation et du régulateur de vitesse. Les roues Cup de 17 pouces sont accompagnées de centres de couleur assortie. Une reconstruction complète du haut du moteur a été réalisée vers 57500 miles, incluant le reconditionnement des culasses, le remplacement des poussoirs et tendeurs, le jointoiage du moteur ainsi que le changement d’embrayage. Le jointoiage du moteur et de la transmission a été effectué depuis cette intervention. Les lignes de carburant et les tendeurs ont fait l’objet d’une maintenance. Les soufflets CV, les freins, le ventilateur de refroidissement et ses roulements ont été entretenus. La suspension et la barre antiroulis ont été travaillées, avec remplacement des rotules de direction. Des alignements et ajustements de hauteur de roulage ont été effectués. Les fluides et l’huile sont régulièrement changés. De nouveaux pneus arrière ainsi que de nouvelles plaquettes et disques de frein à toutes les roues ont été installés. Le liquide de freins a été purgé et la climatisation entretenue. Une correction de peinture et un detailing ont été réalisés. Des amortisseurs Bilstein PSS10 sont montés, accompagnés de composants de suspension Elephant Racing. Les barres antiroulis et silentblocs OEM 993 RS ainsi que les supports moteur OEM RS sont installés. Un kit de levier court Fister Golden Rod est présent. Les silencieux Fister Stage 2 et un collecteur d’échappement X-pipe Fabspeed avec catalyseurs sport sont en place. Le bypass de chauffage OEM RS est installé. L’unité centrale Porsche PCCM intègre CarPlay. Les roues Cup 2 ont été repeintes avec des centres Ferrari Yellow. La peinture et l’intérieur sont décrits comme étant en excellent état. Le véhicule démarre et roule, passant les six vitesses sans à-coups. Il possède un titre propre et un historique Carfax exempt d’accidents.