Ford Mustang 1987

Le véhicule est une Ford Mustang Convertible de 1987, modèle ASC McLaren identifié comme le numéro 126 sur un total de 479 unités produites cette année-là. La carrosserie Oxford White arbore des jantes en aluminium honeycomb de 15 pouces signées ASC McLaren et est complétée par une capote en toile bleu foncé présentant des traces d’usure. Des éléments distinctifs incluent un tonneau arrière sur le hayon, un aileron spécifique, des caches pour feux arrières assombrissant la teinte rouge, des jupes latérales spéciales et des plaques de marquage à l’avant et à l’arrière. Le pare-brise est incliné à 20 degrés par rapport aux Mustangs standard et un emblème sur les côtés reconnaît le designer Peter Muscat. L’état extérieur montre une peinture écaillée au niveau du joint du tonneau, des rayures touchées, quelques bulles, des impacts sur le pare-chocs avant et une décollation de la bande latérale. L’habitacle bleu foncé comprend des sièges baquets en vinyle à deux tons avec rembourrage supplémentaire et couture diagonale, montrant un léger usure au niveau du coussin d’entrée conducteur. Les panneaux de porte sont recouverts de tissu bleu et moquette. Le siège arrière a été supprimé au profit d’une tablette de rangement tapissée de moquette ainsi que d’un compartiment pour la capote rabattue également doublé de moquette. Le volant arbore une plaque numérotée individuelle et le levier de vitesses à poignée T émerge du console centrale entourant le frein à main et le cendrier. La climatisation est présente mais ne fonctionne pas, tout comme les verrous électriques. Les autres fonctions opèrent normalement. Le moteur V8 5.0L EFI développe 225 chevaux et est équipé d’une injection électronique. Il est couplé à une boîte automatique AOD à quatre vitesses avec levier au plancher. La transmission transmet la puissance aux roues arrière via un différentiel Ford 8,8 pouces de rapport 3,27 avec TracLoc (différentiel). Les collecteurs d’échappement d’origine sont inclus et le système d’échappement double traverse des silencieux style stock sur tuyaux en acier. Le train roulant utilise des ressorts hélicoïdaux avant et arrière, une suspension arrière à quatre bras et des freins assistés avec disques à l’avant et tambours à l’arrière. Les pneus portent un code de date 1991. Le dessous du véhicule présente une rouille superficielle et une patine mais reste sec et propre. La voiture a parcouru 9 259 miles vérifiés au titre.