Ford Custom Deluxe 1949

Le moteur Flathead V8 de 239 pouces cubes développe une puissance de 100 chevaux et est peint en bleu corporate. Il est équipé d’un filtre à air à bain d’huile, de durites correctes pour le radiateur et démarre facilement avec un ralenti silencieux. La pression d’huile est bonne et aucune fumée n’est observée. Le système électrique fonctionne sous 6 volts. La transmission manuelle à trois vitesses dispose d’une surmultipliée et le levier au plancher glisse aisément entre les rapports. L’échappement double avec des silencieux style Smitty est installé. La voiture roule sur un châssis solide sans signe de pourriture, l’ossature n’étant pas sortie du cadre. Les ressorts sont remplacés par des amortisseurs modernes de type tube et les freins à tambours manuels agissent sur les quatre roues. Le rapport final du différentiel est de 4,10. La carrosserie slab-sided est droite avec un vernis vintage doux montrant de légères traces d’usage et retouches. Les portes se ferment solidement, indiquant l’intégrité du châssis. La capote électrique est en bon état avec sa housse assortie. Le pare-brise arrière présente une fissure. Les pièces chromées et inox sont en bon état, mélange de pièces originales et restaurées. Un ornement de capot est présent ainsi que des garde-boue avant et arrière. Les jantes en acier de 15 pouces portent des bagues décoratives et des enjoliveurs d’usine. Elles chaussent des pneus BFGoodrich Silvertown à larges flancs blancs installés il y a quelques années. Un jeu de jupes d’ailes assorties à la carrosserie est fourni. L’intérieur arbore une sellerie vinyle bicolore noir et tan avec des panneaux de porte correctement garnis. Le grand volant ivoire est en excellent état avec sa couronne de klaxon. Des tapis de sol en caoutchouc sont présents devant les sièges avant. Une climatisation accessory Magic Air est installée sous le tableau de bord. Les vitres fonctionnent bien mais l’horloge et la radio ne s’allument pas. Le compteur de carburant n’est pas fiable. Le coffre contient un tapis en caoutchouc, une roue de secours pleine grandeur jamais utilisée et son jeu d’outils. Des ceintures de sécurité après-vente sont installées pour les occupants avant.