Plymouth Roadster 1936

Le 1936 Plymouth Roadster Street Rod arbore une carrosserie peinte en vert vif avec un capot, des ailes avant et arrière ainsi que le coffre intégrés à la structure. La calandre est chromée polie et les garnitures extérieures sont également neuves et chromées. Le toit cabriolet en tissu noir couvre l’habitacle. Les roues personnalisées polies ou chromées montent des pneus de taille 155/80R15 à l’avant et 225/70R15 à l’arrière. Le moteur est un HEMI Mopar V8 de 6,1 litres avec injection de carburant. Il est équipé d’un collecteur d’échappement revêtu Jet Coated et d’une ventilation électrique par ventilateur. La transmission est une boîte automatique Dodge/Mopar 545RFE à cinq vitesses. Le différentiel arrière est un Ford 9 pouces Posi Traction avec des rapports de 3,73:1. Le châssis a été restauré en rotissoire et peint. La suspension avant indépendante utilise des bras de commande tubulaires supérieurs et inférieurs tandis que l’arrière repose sur une configuration à quatre liens. Les freins sont à disques assistés sur les quatre roues et la direction est assistée. Le dessous du véhicule présente un revêtement protecteur pour les passages de roue et une finition peinte. Le réservoir de carburant en acier alimente le moteur. L’intérieur comprend une banquette ou des sièges recouverts de cuir brun avec un tapis noir et des accents chromés. Un volant personnalisé gainé de cuir, des jauges personnalisées, une console centrale personnalisée et des panneaux de porte personnalisés avec éclairage intérieur équipent l’habitacle. La climatisation Vintage Air assure le confort thermique. Le coffre est entièrement personnalisé avec des panneaux de fermeture. Le compteur kilométrique indique 1 782 miles.