Gmc Suburban 1966

Le GMC Suburban de 1966 est un projet équipé d’un moteur V8 petit bloc 350 provenant d’un Chevrolet Suburban de 1985. Ce groupe motopropulseur associe une culasse et un collecteur d’admission Edelbrock Performer à un carburateur Edelbrock 4 corps, le tout alimenté par des fils de bougies Mallory. Le vilebrequin a vu son joint de cache-huile remplacé et la cuve d’huile son joint de carter. La transmission est une boîte automatique 700R4 reconstruite en 2019. L’échappement double traverse des silencieux Flowmaster série 40 de deux pouces quatre. Le train roulant repose sur un essieu arrière d’origine du Suburban de 1966 qui présente des problèmes de passage de vitesses, tandis que l’avant a bénéficié d’une conversion vers des freins à disques sans servofrein. Les roues sont des jantes en acier chromées aftermarket Coker Tire de dimensions 15×7.5. La carrosserie arbore une peinture neuve posée en 2014 nécessitant un polissage suite au stockage extérieur, et toutes les vitres ainsi que leurs joints ont été remplacés. L’intérieur intègre des sièges issus d’un Tahoe de 1999 sur un tableau de bord personnalisé avec jauges soleil, mais le ciel de toit est absent et la garniture de banquette arrière nécessite une couverture. Le plancher arrière est protégé par une plaque WeatherTech. Le véhicule dispose d’une suspension pneumatique, d’un réservoir de carburant personnalisé, d’une prise sept voies, d’un frein à remorque et d’un attelage arrière. Les feux avant et arrière sont installés avec leurs ampoules et connexions, tout comme le klaxon et son bouton.

1966 GMC Suburban Yellow
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